3月24日8時(shí)50分，遼溪線(xiàn)安平站至寶鏡站間32公里100米處，沈陽(yáng)工務(wù)機(jī)械段四平換枕車(chē)間換枕施工現(xiàn)場(chǎng)，伴隨著45035號(hào)施工命令的下達(dá)，17臺(tái)換枕鉤機(jī)“爬”上線(xiàn)路，編組有穩(wěn)定車(chē)、搗固車(chē)的57012次工程列車(chē)也由車(chē)站向施工地段進(jìn)發(fā)，剎那間機(jī)械的轟鳴聲響徹天際。

　　噠噠噠……線(xiàn)路上傳來(lái)電動(dòng)扳手的馬達(dá)聲，作業(yè)人員將連接鋼軌和軌枕的螺栓拆除并抽出軌底膠墊，換枕鉤機(jī)駕駛員熟練地操作機(jī)械臂將軌枕“夾”到一側(cè)，機(jī)械臂扒開(kāi)石砟，一股股煙塵升騰了起來(lái)。

　　幾分鐘之后，石砟被“掏空”。接下來(lái)，換枕鉤機(jī)駕駛員操作機(jī)械臂將舊枕“拎”起，整齊擺放在線(xiàn)路旁，再?gòu)木�(xiàn)路旁“拎”起一根新枕，精準(zhǔn)地插到鋼軌下方，配合人員迅速上前對(duì)螺栓進(jìn)行緊固，整個(gè)流程一氣呵成。

　　隨后，配砟車(chē)、搗固車(chē)、穩(wěn)定車(chē)依次對(duì)施工地段進(jìn)行線(xiàn)路搗固、道床穩(wěn)定作業(yè)。緊接著，質(zhì)檢員高勝男手持道尺對(duì)換枕后的線(xiàn)路水平、高低進(jìn)行測(cè)量，確保施工地段高低、方向、水平等各項(xiàng)數(shù)值全部達(dá)標(biāo)。

　　“撤除舊枕、更換新枕、大機(jī)搗固、道床穩(wěn)定均采用機(jī)械化施工，相比人工換枕速度更快、精度更準(zhǔn)、質(zhì)量更高。”四平換枕車(chē)間主任李明友介紹說(shuō)。

　　14時(shí)05分，線(xiàn)路正點(diǎn)開(kāi)通，共完成1553根軌枕更換任務(wù)。不一會(huì)兒，一列貨物列車(chē)從施工地段疾馳而過(guò)。

　　施工前，這個(gè)段提前組織人員進(jìn)行線(xiàn)路調(diào)查，科學(xué)制定“一日一案”，采取“掛圖作戰(zhàn)”的方式詳細(xì)講解，確保全體作業(yè)人員熟悉作業(yè)流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等要求。并對(duì)換枕鉤機(jī)行駛徑路進(jìn)行檢查測(cè)量，每日根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境和難易程度，合理分配工作量，明確任務(wù)分工、人員安排、材料工具配備，確保此項(xiàng)施工安全有序推進(jìn)。

　　據(jù)悉，此次遼溪線(xiàn)換枕施工自3月18日開(kāi)始，沈陽(yáng)工務(wù)機(jī)械段共投入260名作業(yè)人員、21臺(tái)換枕鉤機(jī)，預(yù)計(jì)利用15個(gè)“天窗”完成11145根軌枕更換任務(wù)，屆時(shí)遼溪線(xiàn)線(xiàn)路質(zhì)量將得到提強(qiáng)，為春耕物資運(yùn)輸創(chuàng)造更為有利的條件。