4月10日9時40分，沈陽通信段網管中心施工調試室里氣氛略顯緊張，撫順北站轉線設備移設開始，操作人杜楠和復核人遲鑫坐在顯示器前，一手操作鼠標，一手指尖在鍵盤上跳躍，用耳機與現場保持著聯絡。倆人不時冒出一句“2板11”“8215”，聽起來像密碼交流，實際是他們根據之前制定的閉塞數據配置方案，在為現場配置時隙。

　　撫順北站通信機房里，一派繁忙景象。段總工程師坐鎮指揮，技術科組織沈陽東通信車間技術骨干分工落實搬遷方案。技術科副科長王興華、工程師鄭德沈分別負責組織移設數字調度、OTN主設備及操作前臺、應急電話、供電電話、語音記錄儀等附屬設備。為了確保設備最核心的部分——功能板件安全運輸，每一個從機框上拔下來的板件都要用防靜電袋和泡沫箱包裝好，再放到運輸車輛上去。大家有條不紊地從舊機房和運轉室里拆除設備，根據移設方案，安裝到指定地點，全程做到板件設備無損傷，啟用無障礙。同步進行光閉塞設備移設、電纜割接及CTC通道調整開通等作業。網管中心負責根據現場作業進度，完成設備移設、通道開通等數據配置、網管告警復核，嚴格按照圖紙修改數據，確保通道暢通可靠。

　　撫順北站信號設備改造轉線開通施工，涉及通信專業配合完成OTN、光閉塞、數調、運轉室等設備移設，CTC通道開通、區間邏輯檢查通道轉接至新機房等工作，諸多通信設施涉及行車。段黨委對施工高度重視，多次組織召開專題會議，調集人力物力，全力配合施工。技術科組織沈東車間開展現場調研，精心制定施工方案。沈陽東通信車間抽調11名技術骨干，對設備和電路進行摸底調查。技術科副科長王興華扎根現場，帶領大家按照施工方案，詳細規劃施工過程和步驟，制定搬遷方案，繪制新機房設備線路圖。根據需要科學設置設備安裝位置，合理安排移設順序，確保施工不影響行車安全。

　　他們共利用4次III級施工、6次停機要點，完成CTC通道、光閉塞通道插入試驗2次，完成數據網、OTN設備移設和傳輸設備入網串環等工作。布放尾纖236條，開通2M電路12條、傳輸業務15條，割接光電纜16條，反復測試設備運行狀態，筑牢了順利轉線基礎。

　　14時20分，隨著微機監測最后一條通道數據配置完畢，此次撫順北站信號設備改造轉線開通施工順利完成。

　　此次施工多部門聯動攻堅，實現了通信系統無縫切換，大幅提升撫順北站信號傳輸效率與可靠性，為行車提供有力通信保障，為沈白高鐵全線開通運營奠定了基礎。