“甘旗卡站102、110號道岔機搗作業組已到達指定位置，人員、料具已經準備到位……”5月16日23時整，中國鐵路沈陽局集團有限公司阜新工務段通遼高鐵線路車間和重點維修車間的50余名職工冒雨集結在新通客專甘旗卡站作業網門外整裝待發，他們身上的黃色防護馬甲在雨水的沖刷下顯得更加艷麗。

　　當日23時，“天窗”命令下達，風雨中，道岔機搗作業正式開始。兩臺大型機械搗固車依次駛入施工現場，展開作業。這個段將配合機搗作業的職工分為3組，一組負責石砟回填夯拍，一組負責人工搗固，另一組負責作業質量驗收和回檢。作業完畢后，通該車間年輕的跟班干部、安全員朱少龍帶領6名職工，手拿鐵鍬、耙子，對散落在軌枕面、彈條扣件及路肩上的飛砟進行清理，對機搗鎬窩進行回填、夯拍，使道床充實飽滿，確保機搗后的線路設備基礎穩定。

　　現場作業一環扣著一環，一步緊跟一步，忙而有序。雨越下越大，雨水和汗水混在一起，浸透了作業人員身上的作業服，可大家依然干勁兒十足，沒有人停下手中的活兒，沒有人顧得上擦一把臉上的雨水……

　　次日1時30分，雨勢加大，現場負責人、通遼高鐵線路車間主任郝占立一邊叮囑作業人員，一邊查看作業后的設備數據，發現問題立即與搗固車作業人員溝通，保證機搗質量。為方便交流，重點維修車間副主任孫常長將雨衣的帽子摘下，喊道：“夜間視線不好，大家穿好雨衣，注意腳下，回填石砟細致一些。”通遼高鐵線路車間甘旗卡線路工區線路工秦宏洋則對現場防護情況實時盯控，盡管穿著雨衣，但他的工作服仍被雨淋濕了，他不時擦拭臉上的雨水，仔細確認信號，不間斷地瞭望前方，嚴格執行作業標準。

　　3時50分，作業接近尾聲，通遼高鐵線路車間甘旗卡線路工區班長宋立宏擦了擦被雨水打濕的眼鏡，開始對施工質量進行全面檢查驗收。

　　4時10分，經過4個多小時的雨中奮戰，作業順利結束，全身濕透的作業人員清點工機具，有序撤出作業現場，線路正點開通。他們乘坐作業車返程，在風雨中漸行漸遠。